響應政（zhèng）策號召，回應生態（tài）環境部有關要求，今年以（yǐ）來，地方也在根據自身實際情況，開展移動源汙染防（fáng）治工作，比如通過“四不兩直（zhí）”方式突擊檢查、啟動過單標（biāo）準（zhǔn）排放柴油車禁行政策、資金補貼出（chū）促進“油轉新（xīn）能源（yuán）”等。其中最（zuì）積極的，上海市算一個。
 
　　7月1日起，上海（hǎi）市正式實施限製通（tōng）行政策，S20外環高速以內的道路(不含S20外環高速以及S20外環高速高架段投影下（xià）的（de）地麵道路（lù）)全天24小時禁止國三柴油客運機動車通行，且不區分營（yíng）運和非營運車輛，倒逼老舊柴（chái）油車輛主動淘汰（tài）。與（yǔ）此同時，截至8月份，上海市累計公布6批國三柴油車提前報廢補貼名單，共計（jì）1140輛，單車最高（gāo）獲補近8萬元，以此吸引車主更換相（xiàng）關車輛。
 
　　8月（yuè）中旬，上海出台《關於進一步規範（fàn）機動車排放檢驗機構環境管（guǎn）理工作的通知》，旨在進一步規範本市機動車排放檢驗流程，加強對檢驗過程的監督管理，要求嚴格依法依規依標準開展機（jī）動車排放檢驗，堅決杜絕篡（cuàn）改檢驗結果、出具虛假排放檢驗（yàn）報告等違法違規行（háng）為，不得采（cǎi）用臨時更換機動車汙染控製裝置等弄虛作假的方（fāng）式使機（jī）動車通（tōng）過排放檢驗。
 
　　就在9月5日下午，上海市生態環境局局長以“四不兩直”方式直奔現場，對（duì）工地、機動車檢（jiǎn）測站和柴油貨（huò）車（chē）集中行駛路段開展了現場（chǎng）檢查。在某機動車檢（jiǎn）測站，他（tā）仔細詢問了企業經（jīng）營現狀；在外高（gāo）橋（qiáo）二號港區，他仔細查看（kàn）尾氣檢測（cè）設備運行和執（zhí）法力量配備情況，現場發現部分車輛存在冒黑煙超標排放、墊高溫度傳（chuán）感器等情形。通過這次檢查，他指出，未來將繼續嚴厲打擊柴油（yóu）貨車超標排放、破壞（huài）車載診斷係統等違法行（háng）為，形（xíng）成（chéng）“髒車不敢上（shàng）路”的有力震懾。
 
　　從（cóng）源頭限（xiàn）製高排放移動源上路，從檢測環（huán）節嚴控數據質量，從督察管理層麵嚴打弄虛作假，上海市防治移動源汙染“很有一套”。
 
　　2022年出台的《深入（rù）打好重汙染天氣消（xiāo）除、臭氧汙染防治和柴油貨車（chē）汙染治理攻堅戰行動方案》中指明：“柴油貨車汙染尚未有效解決，移動源是（shì）氮氧化物排放的（de）重要來源，對秋冬季PM2.5汙染（rǎn）和夏季（jì）臭氧汙染影響較大（dà），大氣汙（wū）染防治工作任重道遠。”文件中給出了具體的攻堅思路，即堅持（chí）“車、油、路、企”統籌，堅持（chí）源頭防控、堅持過程防控、堅持協同防控，包括完善設計、生產、銷（xiāo）售、使用、檢驗、維修和報廢等全流程管控等。
 
　　另（lìng）外（wài），這份重磅頂層設計明確，生態環（huán）境部會定期調度各地重點任務（wù）進展情況，推動將標誌性戰役年度和終期有關目標完成情況作為深入打好汙染防治攻堅戰成效考核的重要內容。對未完成目標任務的地區依法依規實行通報批評和約談問責，有（yǒu）關落實情況納（nà）入（rù）中央生態（tài）環境保護督察。落實到第三（sān）輪第二批中央（yāng）生態環境保護督查中，各督查組對（duì）於機動（dòng）車檢驗機（jī）構十分重視，公開通報了（le）多起典型案例，要求地方相（xiàng）關（guān）部門引起重視。
 
　　就（jiù）在（zài）近（jìn）期（qī），為落實生態環境部有關要求，進一步指導各地提升監（jiān）管質效，督促有關企業以案為鑒、以（yǐ）案（àn）促改，強化社會監督，助力打好大氣汙染防治“翻身（shēn）仗”，四川生（shēng）態環境廳公布（bù）了出具虛假機動車排放檢驗報告六類典型案例。其中，綿陽市某機動車檢驗機構，使用作弊設備屏蔽車輛OBD故障碼，被罰款24.25萬元、沒收違法所得2600元；遂（suí）寧市某（mǒu）機動車檢驗（yàn）機構，柴油（yóu）車加載減速法未判定發動機最大輪邊功率（lǜ），被罰款14萬元、沒收違法所得320元。可見四川當地對於（yú）機動車檢驗（yàn）檢（jiǎn）測機構弄虛作假的“嚴打（dǎ）”態勢。
 
　　另外，安徽省生態環境廳也在近日發布通知，表示將開展2024年度機動車和非道路移動（dòng）機械生產、銷售企業（yè）監督檢查工（gōng）作。檢查對象為省廳通過安徽省事（shì）中事後監管平台隨（suí）機抽（chōu）取的機動車及非道路移動機械生產企業和銷售企業（yè）。檢查環節包括新生產的機動（dòng）車、及非道路移動機械生產、銷售等環節（jiē）。
 
　　9月4日，河南省召開了全省移動源汙染防治工作推（tuī）進會，明確要強化機動（dòng）車排放檢驗和維修機（jī）構監管，加強（qiáng）業務培訓，曝光典型案例，嚴打弄虛造（zào）假；要強（qiáng）化柴油貨車路檢路查和入戶檢查，開（kāi）展專項行動，優（yōu）化方法（fǎ），加強獎（jiǎng）懲，提高（gāo）工作質效等舉措，擬加強監督抽測，推動規範管理、達標排放。
 
　　再比如京津（jīn）冀，三方攜手開展移動源領域環境執法聯防（fáng）聯（lián）控，通過路檢路查（chá）、隨（suí）機抽（chōu）測（cè）等手段實現移動源跨區域協（xié）同共治。同（tóng）時，建立其執法數據共享互認機製，實現車輛（liàng）監測數據、違法行（háng）為記錄等關鍵信息的數據共享，使開展跨地（dì）域、跨部（bù）門協同執（zhí）法（fǎ）“如虎添翼”。