“雙（shuāng）十一”臨（lín）近，綠色物流、可（kě）回收包裝等準備好應戰了嗎？
 
　　從*郵政局舉行的（de）2023年第四季（jì）度例行（háng）新（xīn）聞發布會上可知，目前我（wǒ）國快遞包裝綠色治理工作已經取得初步成效（xiào）。截至9月底（dǐ），全國（guó）電商快件不再二（èr）次包裝比（bǐ）例超過90%，使用可循環包裝的郵件快件超8億件，回收複用（yòng）質量完好（hǎo）的瓦楞紙箱超6億個，“9218”工程穩步推進。
 
　　“9218”工程即“到年底實現電商快件不再二次包裝比例達到90%，深入推進過度包裝和塑料汙染兩項（xiàng）治理，使（shǐ）用可循環快遞（dì）包裝的郵件（jiàn）快件達到10億（yì）件，回收複（fù）用質量完好的瓦楞紙箱8億個”，是*郵政局為實現快遞包裝綠色低（dī）碳轉型，助力電商行業可持續（xù）發展，在年初提出的（de）建設目標。
 
　　近些年，隨著網購電商興起，快遞包裝需求量與日（rì）俱增。通常來講（jiǎng），快遞廢棄包裝主（zhǔ）要（yào）有紙類和塑（sù）料類兩種（zhǒng）。其中封套和包裝箱等紙質類包（bāo）裝（zhuāng）廢棄物，通過社會化（huà）回收、網點回收、驛站回收方式，90%以上可實現資源化利用，處理難（nán）點主要集中在膠帶、金屬和溶劑殘留超標上（shàng）。
 
　　有數據顯示（shì），快遞業每（měi）年消耗的（de）紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約（yuē）180萬噸，呈現（xiàn）出（chū）逐年遞增的趨勢（shì）。這些廢棄物不僅造成了資源的浪費，也會對土壤、水環境等造成傷害。
 
　　因此，解決這一問題刻不容緩。生態環境部、郵政局（jú）等八部門印發（fā）的《關於加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》明確，到2022年，全麵建立（lì）嚴（yán）格有約束力的快遞綠色（sè）包裝（zhuāng）標準體係（xì），逐步完善標準與法律政策協調（diào）配套的快遞綠（lǜ）色包裝治理體係，支撐快遞包（bāo）裝綠色化、減量化、可循環取得顯著成效。
 
　　而為（wéi）了響應（yīng）綠色風潮，可循環快遞包裝開始興起。
 
　　如德邦快遞設計（jì）開發的“循環纖袋”係統，采用高密度聚乙烯環保袋+ RFID芯片替代原丙烯編織（zhī）袋，可實現全路徑跟蹤管理，做到反複多洗循環使用，有效降低成本及減少汙染。另一物流企業菜鳥，也（yě）從去年開始投入包裝科技減碳，平均（jun1）每個包裹減少15%的包（bāo）材使用（yòng），並聯動天貓超市、商（shāng）家實現商（shāng）品原箱銷售，有7成均未產生新紙箱。今年（nián）9月，韻達快遞*次（cì）推出了一款可循環智能文件袋。不僅防水、防火、防髒汙，還可重複使用多次（cì），無需使用膠帶粘貼，節省耗材更環保（bǎo）。
 
　　企業（yè）不斷創新綠色包（bāo）裝新路徑，為保護生態環境助力，作為消費者，我們也可以從拒絕（jué）過度包裝、有害包裝，推動“綠包裝”做起。