都說現在（zài）是大數據的時代，講求數（shù）字化、數據化的核心要義或是（shì）未來較長時間內的發展（zhǎn）主線。在個別行業率先探索數字化發展之路，不錯的預後令各行各業催生了各自的數字經濟（jì）。即使到了現在（zài），也能夠看到數字（zì）化仍有很多的探索空間，吸引來的（de）“吃（chī）客”與“看客”更是不計其數。那麽環保產業與數字化的接（jiē）軌，“笑出強大”了嗎（ma）？
 
　　去年年末，環保圈在發布的文章（zhāng）中表示，環保產業是朝陽產業，但同時也是個傳統的行業。當其（qí）他行（háng）業普及“數字化”的當下，環保產業仍未觸及平均線（xiàn）。不過，對於這個觀點，很多對環保行業信息十足的業內人士認為，並不這麽絕對。
 
　　*先，可以肯定的一點是環保與數（shù）字（zì）化嚐試接軌不算晚。大勢所趨，沒有一個（gè）行業可以（yǐ）“獨善（shàn）其身”，向好發展是每個行業的“心之所向”。既然看到了數字化的利（lì）好，沒有不幹的道理。隻不過（guò），同（tóng）時需要看到的是環保行業本身存在“牽（qiān）一發而動（dòng）全身（shēn）”的複雜邏輯線。如果要實現（xiàn）數字化，需要從整體上把控，工程量大不說，技術開發也實非易事。所以，為求穩進，先審時度（dù）勢是合理的（de）。
 
　　其次，環顧當下，一（yī）眾環（huán）保企業已經向“數智化”邁進了。
 
　　去年10月，雙環傳動傳出消（xiāo）息，將募資20億元擴產，加碼新（xīn）能源汽車與商用車的數智化製造。其中包括玉環工廠高精密新能源汽車傳（chuán）動齒輪數智化製造建設項（xiàng）目(一期)項目、玉環工廠商用車自動變速器齒輪組件（jiàn）數智化製造建設項目（mù）、桐鄉工廠高精密新能源汽車傳動齒輪數智化製造建設項（xiàng）目等（děng）。
 
　　今年2月，同方股份舉行智（zhì）慧能源及碳中和創新研究院的揭牌（pái）儀式，將繼（jì）續深化智慧（huì）環保研究（jiū）。此外（wài），公司在環保數智化運營上的（de）經驗不少，公司已為建築、工業、交通、數據中心等場景提供綠色低碳能源結構下的智（zhì）能、節能和能源利（lì）用的一站式解決方案。
 
　　還有設立新公（gōng）司（sī），全力加碼數智環保的百諾環保。2022年（nián）3月14日，百諾環保發布公告稱，擬投資設立全（quán）資子公司嘉興百諾（nuò）數智環保科技郵（yóu）箱公司（sī），注冊資本500萬元。
 
　　因此（cǐ），隻要條件充分，環保行業的幹勁也絲（sī）毫不弱。
 
　　環保（bǎo）的“智慧（huì）大腦”現雛形，可以說環（huán）保行業是趕上了這波發展紅利的（de）。隨著信息技術的高（gāo）歌猛進，當大數據發展成為一（yī）個獨立的產業形態，或將繼續加深在環保行業發（fā）展中的引擎作用。
 
　　有業內人士表示，企業用（yòng）數字化調整市場發展策（cè）略，是行（háng）業的（de）必然趨勢。環保數字化將（jiāng）在多方探索（suǒ）下不（bú）斷推向縱深。