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廢氣排放總量下降42% 2020相（xiàng）關（guān）設（shè）備（bèi）產量小幅增長
來源：科（kē）柏盛環保（bǎo） 發布時間：2021-03-25
在經濟發展的初期，我國的環境不可避免的受到了破壞。近年來，我國致力於發展“綠色經濟”，使得經濟（jì）、社會、資源和環（huán）境保（bǎo）護協調（diào）發展。堅持可持續發展，“十四（sì）五”計劃中，環境保護成為發展重點，其中大氣（qì）汙染治（zhì）理力度加大，大氣治理將進入細化階段。
堅決打贏藍天（tiān）保衛戰，大力推進“公轉鐵”
我國謀求社會的全麵進（jìn）步既要達到發展經濟的目的，又要保護好（hǎo）人類賴以（yǐ）生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環境。黨中央十八大提出的“美麗中國”戰略方針，堅（jiān）持以改善生（shēng）態環境質量（liàng）為核心，推動汙染防治攻（gōng）堅（jiān）戰取得（dé）關（guān）鍵（jiàn）進展。
為（wéi）了堅（jiān）決打贏藍天保衛戰的目標，政府持續實施重點區域秋冬季大氣汙染治理攻堅行動。大力推進“公轉鐵”，據初步統計，2019年全（quán）國鐵路貨運量比2018年增長7.25%，其中，京（jīng）津冀增長26.2%。2020年由於（yú）受到疫情影響，盡管鐵路貨（huò）物運輸量有所增長，但是，增速下降至3.24%。
大氣治理成效仍不穩定，2019年O3排放濃度上升
2020年是打贏藍天保衛戰的收官之年，目前來看大氣汙染防治形勢還是不能太樂觀。生態環境部在2020年10月召開的例行發布會上表示：近年來，全國空氣質量持續改善，出（chū）現了穩中向好的趨勢，但大氣（qì）治理成效仍不穩固，特別是進入秋冬季以來，部分（fèn）城市近期再（zài）次出現了汙染過程，雖然總體汙染程度和範圍影響相（xiàng）比往年都有所降低，但也不能放鬆警（jǐng）惕（tì）。2019年全國337個（gè）城市累計發生嚴重汙染452天，比2018年減少183天;重度汙染1666天（tiān），比2018年增加88天。
2019年我國337個城市平均優（yōu）良（liáng）天比例為82.0%，其中，16個城市優良天數比例為100%、199個城市優良天（tiān）數比例在80%～100%之間、106個城市優（yōu）良天數比例在50%～80%之間、16個城市優良天數比（bǐ）例低於50%;平均超標天數比例為18.0%。
據《中國生態環境狀況公報》統計的全國六（liù）項大氣汙染物濃度年際數據，2019年PM10和二氧化硫濃度較2018年下降，臭氧濃度較2018年上升，PM2.5、二氧（yǎng）化氮和一氧化碳濃度持平。
特別說明，此（cǐ）處的（de）大氣汙染物臭氧與平時常談論（lùn）的（de）臭（chòu）氧層有一定的區別。此處把臭氧歸為大氣汙染物是由於（yú）它超強氧化性的特殊屬（shǔ）性（xìng），它的強氧化性能參與多種（zhǒng）大氣汙染物的化學轉化過程，並對人（rén）類、生（shēng）態係統、城市建（jiàn）設等造成（chéng）傷害。
除了（le）金和鉑外，臭氧幾乎對所有的金（jīn）屬都有（yǒu）腐（fǔ）蝕作用，臭氧（yǎng）對非金屬（shǔ）材料也有了強烈的腐蝕作用。低層大氣臭氧是全*糟糕的空氣汙染物之一，是造成變暖的一個重要罪魁禍（huò）*。低層大氣臭（chòu）氧汙染主要是由汽車尾氣等排放到空氣中的汙染（rǎn）物質在光（guāng）照下發生反應形成的光化學煙霧。
現今，在*一係列政策密集出台的環境下（xià），以及國內市（shì）場強勁需求的推動下，我國大氣汙染治理情況取得了不小的成績，大氣治理產業呈（chéng）現出（chū）前所未有的發（fā）展勢頭，大氣汙染防治設備也迎來難得的發展良機。人們逐漸意識到大氣防治設（shè）備的重（chóng）要性以及必要性，例如：工業廢（fèi）氣對人體健康的危害包括急性和慢性兩方麵。急性危害一般出現在工業（yè）區及（jí）附近地區。
慢性危害是指在大氣汙（wū）染物下直接或間接的長期作（zuò）用對人體健康造成的危害，這（zhè）種危害短期表現不明顯，不易覺察，如沒有工業（yè）廢氣汙染治理設備的治理，這種情況會越來（lái）越嚴重。
盡管從2016-2018年，大氣汙染防治設備的產量逐年下降，但是2019年迎來轉機，2019年中國大氣汙染防治設備產量333714台(套)，比2018年增加了96964台(套（tào）)，同比增長40.96%。
2020年由於疫情導致整體經濟的（de）下滑，大（dà）環境（jìng）影響下，大氣汙染防治設備產（chǎn）量實現（xiàn）小幅增長，同比僅增長0.93%。
廢（fèi）氣（qì）排放總（zǒng）量從2016-2019年（nián）下降42%，其中來自工業源（yuán）的占比大
改革開放以來，我國的經（jīng）濟社（shè）會文化各領域（yù）實現了跨越式發展，然而（ér），快速發（fā）展的（de）經濟勢必會帶來一定的環境與資源問題，在長期（qī）粗放式工業經（jīng）濟（jì）的影響下，這幾年我國麵臨著較為嚴峻的大氣汙染（rǎn）問題（tí）。針對大氣汙染治理，各地（dì）紛紛出台政策與措施，很多工業企業也開始嚐試運用各類機械設（shè）備降低大氣汙染。
近年來，由於我國加大對大氣汙染治理的（de）力度，廢氣排放總量逐年減（jiǎn）少，從2016年的3957.2萬噸（dūn）減少到2019年的2779.7萬噸，下降了（le）42%。我國生態環境（jìng）部把大氣汙染物（wù）的來源大致（zhì）分為工業源、生活源、移動源和集中式，工業源占比大。
在2016-2019年期間，盡（jìn）管工業源的廢氣排放（fàng）量（liàng）也在逐年下（xià）降，但是（shì）每年（nián）來（lái）自工業源的大（dà）氣汙染物占比（bǐ）大於其他所（suǒ）有來源的總數。
堅決打贏藍天（tiān）保衛戰，大力推進“公轉鐵”
我國謀求社會的全麵進（jìn）步既要達到發展經濟的目的，又要保護好（hǎo）人類賴以（yǐ）生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環境。黨中央十八大提出的“美麗中國”戰略方針，堅（jiān）持以改善生（shēng）態環境質量（liàng）為核心，推動汙染防治攻（gōng）堅（jiān）戰取得（dé）關（guān）鍵（jiàn）進展。
為（wéi）了堅（jiān）決打贏藍天保衛戰的目標，政府持續實施重點區域秋冬季大氣汙染治理攻堅行動。大力推進“公轉鐵”，據初步統計，2019年全（quán）國鐵路貨運量比2018年增長7.25%，其中，京（jīng）津冀增長26.2%。2020年由於（yú）受到疫情影響，盡管鐵路貨（huò）物運輸量有所增長，但是，增速下降至3.24%。
2020年是打贏藍天保衛戰的收官之年，目前來看大氣汙染防治形勢還是不能太樂觀。生態環境部在2020年10月召開的例行發布會上表示：近年來，全國空氣質量持續改善，出（chū）現了穩中向好的趨勢，但大氣（qì）治理成效仍不穩固，特別是進入秋冬季以來，部分（fèn）城市近期再（zài）次出現了汙染過程，雖然總體汙染程度和範圍影響相（xiàng）比往年都有所降低，但也不能放鬆警（jǐng）惕（tì）。2019年全國337個（gè）城市累計發生嚴重汙染452天，比2018年減少183天;重度汙染1666天（tiān），比2018年增加88天。
2019年我國337個城市平均優（yōu）良（liáng）天比例為82.0%，其中，16個城市優良天數比例為100%、199個城市優良天（tiān）數比例在80%～100%之間、106個城市優（yōu）良天數比例在50%～80%之間、16個城市優良天數比（bǐ）例低於50%;平均超標天數比例為18.0%。
特別說明，此（cǐ）處的（de）大氣汙染物臭氧與平時常談論（lùn）的（de）臭（chòu）氧層有一定的區別。此處把臭氧歸為大氣汙染物是由於（yú）它超強氧化性的特殊屬（shǔ）性（xìng），它的強氧化性能參與多種（zhǒng）大氣汙染物的化學轉化過程，並對人（rén）類、生（shēng）態係統、城市建（jiàn）設等造成（chéng）傷害。
除了（le）金和鉑外，臭氧幾乎對所有的金（jīn）屬都有（yǒu）腐（fǔ）蝕作用，臭氧（yǎng）對非金屬（shǔ）材料也有了強烈的腐蝕作用。低層大氣臭氧是全*糟糕的空氣汙染物之一，是造成變暖的一個重要罪魁禍（huò）*。低層大氣臭（chòu）氧汙染主要是由汽車尾氣等排放到空氣中的汙染（rǎn）物質在光（guāng）照下發生反應形成的光化學煙霧。
慢性危害是指在大氣汙（wū）染物下直接或間接的長期作（zuò）用對人體健康造成的危害，這（zhè）種危害短期表現不明顯，不易覺察，如沒有工業（yè）廢氣汙染治理設備的治理，這種情況會越來（lái）越嚴重。
盡管從2016-2018年，大氣汙染防治設備的產量逐年下降，但是2019年迎來轉機，2019年中國大氣汙染防治設備產量333714台(套)，比2018年增加了96964台(套（tào）)，同比增長40.96%。
2020年由於疫情導致整體經濟的（de）下滑，大（dà）環境（jìng）影響下，大氣汙染防治設備產（chǎn）量實現（xiàn）小幅增長，同比僅增長0.93%。
改革開放以來，我國的經（jīng）濟社（shè）會文化各領域（yù）實現了跨越式發展，然而（ér），快速發（fā）展的（de）經濟勢必會帶來一定的環境與資源問題，在長期（qī）粗放式工業經（jīng）濟（jì）的影響下，這幾年我國麵臨著較為嚴峻的大氣汙染（rǎn）問題（tí）。針對大氣汙染治理，各地（dì）紛紛出台政策與措施，很多工業企業也開始嚐試運用各類機械設（shè）備降低大氣汙染。
近年來，由於我國加大對大氣汙染治理的（de）力度，廢氣排放總量逐年減（jiǎn）少，從2016年的3957.2萬噸（dūn）減少到2019年的2779.7萬噸，下降了（le）42%。我國生態環境（jìng）部把大氣汙染物（wù）的來源大致（zhì）分為工業源、生活源、移動源和集中式，工業源占比大。
在2016-2019年期間，盡（jìn）管工業源的廢氣排放（fàng）量（liàng）也在逐年下（xià）降，但是（shì）每年（nián）來（lái）自工業源的大（dà）氣汙染物占比（bǐ）大於其他所（suǒ）有來源的總數。
工（gōng）業中排放的廢氣汙染物對我國農業（yè）、森林、水產也會造成嚴重的危害，其（qí）中特別是農業和（hé）森林的受害比（bǐ）較大，大氣汙染導致農業減產、林木衰敗。工業（yè）廢氣中的汙染物不僅能汙染低層大氣，對人體健康、農業、 森林和物質（zhì）材料造成（chéng）危害，而且能對上層大氣產生影響，形成酸雨、臭氧層破壞、氣溫升（shēng）高等區域性、性重大環（huán）境問題（tí），可（kě）能給（gěi）人類（lèi）帶來更嚴重的危害和災難。
